据英国《泰晤士报》25日报道，全球第二大铁矿石企业力拓已在24日对外界表示，该企业已经达成协议将他们的铁矿石价格上涨85%。对此，分析人士预测钢材价格上涨幅度将会达到40%。

由于铁矿石是炼钢的重要原料，因此分析人士认为钢铁企业将通过涨价的方式把原材料的涨价转嫁到消费者头上。由于钢材价格将出现上涨，受此影响，今年全球建筑业、汽车制造业和机械制造业也都将会出现大幅涨价。

尽管日本大和证券公司在今年早些时候曾经预测钢材价格将会上涨22%，但是目前分析人士正在提高他们预测的价格。在上个月，日本新日铁已经与丰田公司达成协议，将向丰田提供的钢材价格上涨30%。作为汽车制造巨头的丰田公司购入钢材的价格上涨幅度为30%，其他规模相对较小的企业在购入钢材时可能将面临更大幅度的涨价，他们面临的涨价幅度可能高达40%。

力拓已经将采自澳大利亚Pilbara地区的“块矿”铁矿石价格上涨了96.5%，将“混合粉”铁矿石价格上涨79.9%。力拓子公司哈默斯利在本月23日宣布，已经与宝钢集团达成协议，将块矿价格和粉矿价格分别上调96.5%(102.64涨至201.69)和79.9% (80.42涨至144.66)，从而相当于将所有铁矿石产品的年度基准上调85%。

虽然该价格是中国宝钢集团与力拓达成的，但是实际上，力拓将对所有的钢铁企业实行这个价格。调价幅度高于巴西淡水河谷公司二月份宣布的将铁矿石年基准价格上调65%-71%的水平。在宝钢与巴西淡水河谷公司于二月份达成涨幅为65%的年度价格之后，澳矿企业提出了“到岸竞争力”问题，要求根据其与巴西矿之间巨大的运费差价，按照到岸价的水平来“倒推”，获得一个“运费补偿”。由于在运输成本方面，澳大利亚比巴西便宜，因此澳大利亚能够提高价格。

铁矿石的涨价将使力拓的潜在盈利增加了38亿美元。力拓在去年盈利为74亿美元，其中46亿美元盈利来自铁矿石部门。与此同时，全球最大的铁矿石企业必和必拓也将在近期完成他们的价格谈判，外界预测必和必拓的的最终价格可能与力拓达成的价格相同。